Esto podría abrir el ingreso de atún en lomo congelado más barato pero sin cumplir estándares de sostenibilidad ni responsabilidad social.
Este año, durante la primera asignación de los contingentes arancelarios autónomos otorgados por la Comunidad Europea —un mecanismo que permite a las fábricas europeas importar productos pesqueros con menores impuestos—, los cupos para lomos resultaron insuficientes. Según los representantes de ANFACO-CECOPESCA, esto obliga a las fábricas a pagar un 8,04 % de arancel, encareciendo el proceso y, a la larga, comprometiendo el precio de las conservas que compramos.
ANFACO-CECOPESCA, que representa a las fábricas conserveras en España, ha solicitado de manera urgente que el contingente de atún se amplíe a 55.000 toneladas, argumentando que este ajuste es vital para mantener la competitividad de las fábricas europeas, especialmente en España, que exporta el 90 % de su producción dentro de la Unión Europea y compite con conservas de terceros países.
Azul Sostenible consultó al presidente de la Cámara Nacional de Pesquería, Bruno Leone, sobre este tema. Leone manifestó que el pedido de ANFACO-CECOPESCA resulta inaceptable y, más bien, instó a que el mecanismo de contingentes sea eliminado en la Comunidad Europea. Según explicó, esta solicitud podría permitir el ingreso al mercado europeo de productos provenientes de flotas que no cumplen con estándares reconocidos de sostenibilidad ambiental, como la certificación MSC, que tampoco garantizan condiciones laborales aceptables y que, además, reciben fuertes subsidios de sus gobiernos.
Leone enfatizó que, con frecuencia, se reportan en medios internacionales casos de esclavitud en estas flotas. En contraste, destacó los esfuerzos de los armadores de la flota atunera de Ecuador —una de las más grandes del mundo—, quienes han realizado importantes inversiones para fortalecer sus estándares ambientales, proteger la biodiversidad marina y garantizar un régimen laboral riguroso. Todo esto con el objetivo de ofrecer a los consumidores, especialmente en la Unión Europea, que es su principal mercado, productos que cumplen con los estrictos requisitos del acuerdo comercial bilateral.
Permitir la entrada de productos provenientes de flotas que no cumplen con estos estándares, señaló Leone, perjudica el acuerdo existente, el cual Ecuador ha venido cumpliendo a cabalidad. Esto es evidente no solo por la alta calidad nutricional de los productos ecuatorianos, sino también por su compromiso con la sostenibilidad ambiental y la responsabilidad social.
El presidente de la Cámara Nacional de Pesquería reiteró que Ecuador se ha consolidado como un referente en el ámbito de la pesca sostenible. Este logro ha sido posible gracias a la cooperación entre el gobierno ecuatoriano y las organizaciones regionales de pesca, lo que ha permitido establecer un modelo ejemplar de cómo una actividad económica puede coexistir en equilibrio con la protección de los ecosistemas marinos y el respeto a los derechos humanos.
Leone advirtió que permitir el ingreso de productos que no cumplen con estos criterios ni con el acuerdo comercial bilateral vigente no solo desincentivaría los esfuerzos de los armadores y la industria que han apostado por la sostenibilidad y el cumplimiento de las normativas internacionales, sino que también enviaría un mensaje contradictorio a los mercados internacionales respecto al valor del comercio responsable.
